전기차·하이브리드 검사 비중
2013–2024, 연간 | 전체 자동차 검사대수 대비
2024년 최신
5.06%
데이터 인사이트
AI 생성한국교통안전공단 자동차검사 통계 기준, 전기차(BEV)와 하이브리드차의 합산 비중은 2013년 0.09%에서 2024년 5.06%로 약 56배 증가했다.
2013–2019년은 완만한 성장기였다. 전기차 보급이 초기 단계에 머물렀고 하이브리드도 틈새 시장에 불과했다. 2020년부터 가파른 성장이 시작됐다. 정부의 전기차 보조금 확대와 테슬라·현대 아이오닉 등 대중 전기차 출시가 맞물리면서 2020년 1.34%, 2021년 1.82%, 2022년 2.66%로 빠르게 올라갔다.
2023–2024년에는 성장세가 더 가속됐다. 2023년 3.51%, 2024년 5.06%로 2년 사이에 비중이 1.55%p 증가했다. 2024년 전기차(238,379대)와 하이브리드(450,862대) 합산 689,241대가 전체의 5.06%를 차지한다. 하이브리드가 전기차 대비 약 1.9배 많다—장거리 불안·충전 인프라 문제로 완전 전기차보다 하이브리드 선택이 더 일반적이다.
주의: 이 수치는 신규 판매가 아닌 전체 등록 차량 중 검사를 받은 차량 기준이다. 기존 내연기관 차량이 대규모로 검사를 받으므로 전체 비중은 실제 신차 판매 비중보다 낮게 나타난다.
AI 생성 · 2026. 5. 12.
이 데이터 인용하기
DataFact (2026). "전기차·하이브리드 검사 비중". 한국교통안전공단 (KOTSA), CC-BY-2.0. https://datafact.org/auto/ev-share (accessed 2026-09-01).
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전기차 보조금 확인 방법 — ev.or.kr 지자체별 조회 5단계 (2026)
보조금 금액은 검색으로 안 나온다 — 국비+지방비가 매년·지역마다 다르기 때문이다. 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 내 지역 금액을 확인하는 5단계와, 실측 데이터로 보는 한국 전기차 등록 84.7만대 현황을 정리했다.
전기차 보조금은 국비(환경부 고시)+지방비(17개 시·도·226개 시·군·구 조례)가 합산되어 지역·연도마다 달라진다. 이 글은 금액을 추정하는 대신 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 내 지역 보조금을 직접 조회하는 5단계 경로를 정리하고, 국토교통부·한국교통안전공단 실측 데이터로 전국 전기승용차 등록 84만 7,642대(경기·서울·인천 순)와 충전 인프라 현황을 함께 짚는다.
친환경차 검사 비중, 매년 더 큰 폭으로 늘었다: 2013–2024 증가 가속도
연간 증가폭(%p)이 11년 만에 약 52배로 확대, 2024년 한 해에만 +1.55%p
전기차·하이브리드 검사 비중은 2013년 0.0942%에서 2024년 5.0598%로 +4.9656%p 상승했다. 같은 1년 기준 상승폭은 2014년 +0.0297%p에서 2024년 +1.5494%p로 약 52.2배 커졌고, 절대 증가폭(%p) 상위 5개 연도는 모두 최근 5년(2020–2024)이다.
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